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基于自驾游的江西旅游物流服务体系研究

【范文】基于自驾游的江西旅游物流服务体系研究
【作者】 江艳;
【导师】 阮陆宁; 熊苏清;
【摘要】 自驾车旅游是近年来我国新兴的旅游方式。国内自驾车旅游市场庞大、蓬勃发展,对交通线路、旅行社管理和配套服务设施提出了很多新的要求。江西省自驾车旅游市场尚处于初步兴起阶段,而传统的旅游服务措施无法满足自驾车旅游的要求,旅游物流作为一种服务对旅游具有保障和巨大的促进作用。因此,构建一个高效、低成本的旅游物流服务体系,将自驾车旅游与物流服务模式进行有效结合是一个新的研究课题。本文是基于这一背景,进行旅游物流研究,探索一种适合江西自驾车旅游发展的旅游物流服务模式,以期为实践提供切实指导作用。本论文主要分两部分,前一部分进行旅游物流服务规划基础理论研究,在物流服务基本属性及国内外物流服务发展研究基础上根据区域经济相关理论,提出物流服务方案建设的结构体系,构建物流服务方案建设的理论模型;后一部分根据物流服务方案建设的理论模型,结合江西自驾车旅游物流服务方案建设的条件,进行江西旅游物流服务按照实证研究。先提出江西自驾车旅游市场对旅游物流服务的要求,即“要什么”,后结合江西自驾游市场进行旅游物流服务体系设计,论“怎么做”,最后对实际案例进行分析。
【Abstract】 In recent years, self-driving travelling is a newly-emerging form of tourism in China. The domestic market of self-driving travelling is huge and has a rapid development. It has put forward a lot of new requirements for traffic routes, management of travel agencies and supporting service facilities. The market of self-driving travelling in Jiangxi Province is still in the preliminary arisen stage, but the traditional measures of tourism service can not meet the requirements of self-driving trave...
【关键词】 自驾车旅游; 旅游物流; 江西; 旅游物流服务;
【Key words】 self-driving travelling; tourist logistics; Jiangxi; tourist service logistics;
【范文目录】
摘要 3-4
Abstract 4
第1章 绪论 8-14
    1.1 选题背景和意义 8-10
        1.1.1 选题的背景 8-10
        1.1.2 选题的意义 10
    1.2 国内外研究现状 10-13
        1.2.1 国外有关自驾车旅游物流服务的研究 11-12
        1.2.2 国内自驾车旅游物流服务研究 12-13
    1.3 研究内容及创新之处 13-14
        1.3.1 研究内容 13
        1.3.2 创新之处 13-14
第2章 自驾车旅游物流服务概述 14-22
    2.1 相关概念 14-15
        2.1.1 物流服务 14
        2.1.2 旅游物流 14-15
        2.1.3 旅游物流服务 15
    2.2 物流服务与旅游服务的关系与区别 15-17
        2.2.1 物流与旅游的关系与区别 15-16
        2.2.2 物流服务与旅游服务的关系与区别 16-17
    2.3 旅游物流服务对自驾车旅游的影响 17-19
        2.3.1 旅游物流对自驾游组织者的影响 17-18
        2.3.2 旅游物流对自驾游住宿的影响 18-19
        2.3.3 旅游物流对自驾游车辆管理的影响 19
        2.3.4 旅游物流对自驾车旅游信息系统的影响 19
    2.4 自驾车旅游对旅游物流服务的要求 19-22
        2.4.1 加强自驾车车辆出行前的检查和途中的维护 20
        2.4.2 签订协议完善法律支持 20
        2.4.3 提供"游前咨询"服务 20
        2.4.4 丰富沿途设施服务 20-21
        2.4.5 完善景区自驾车配套物流服务设施 21
        2.4.6 建立物流应急救援机制 21
        2.4.7 开展自驾游物资租赁业务 21-22
第3章 江西自驾车旅游物流服务体系条件分析 22-33
    3.1 江西自驾车旅游物流服务现状分析 22-25
        3.1.1 江西自驾车旅游物流发展现状 22-24
        3.1.2 江西自驾车旅游对物流服务的要求 24-25
    3.2 江西自驾车旅游者市场行为分析 25-27
        3.2.1 自驾旅游者的特征 25-26
        3.2.2 自驾车旅游者出游行为特征 26
        3.2.3 自驾车旅游者对物流服务需求的特征 26-27
        3.2.4 结论 27
    3.3 江西自驾车旅游物流服务建设SWOT分析 27-33
        3.3.1 优势 28-30
        3.3.2 劣势 30
        3.3.3 机遇 30-32
        3.3.4 挑战 32-33
第4章 江西自驾车旅游物流服务体系设计 33-42
    4.1 旅游车辆服务 33-35
        4.1.1 车辆服务领域的扩展 33-34
        4.1.2 车辆服务产品品种增加 34-35
        4.1.3 车辆服务网点分布扩大 35
    4.2 旅游物流配套设施建设服务 35-36
        4.2.1 进一步推进景区公路的建设 35-36
        4.2.2 完善交通功能配套设施 36
    4.3 旅游物流信息服务 36-38
        4.3.1 智能交通系统 37
        4.3.2 旅游信息平台 37-38
    4.4 旅游物流应急救援服务 38-39
        4.4.1 自驾车应急救援服务存在的问题 38-39
        4.4.2 自驾车应急救援服务对策 39
    4.5 旅游物流经济性研究 39-42
        4.5.1 旅游物流的规模经济性 39-40
        4.5.2 创新经济性 40-42
第5章 构建南昌、三清山、婺源、景德镇自驾游线路物流服务体系案例 42-46
    5.1 线路概况 42-43
        5.1.1 路线安排表 42-43
        5.1.2 旅游费用明细 43
        5.1.3 路线安排与车辆费用 43
    5.2 物流服务体系的构建 43-45
        5.2.1 车辆服务 43-44
        5.2.2 旅游信息服务 44
        5.2.3 旅游相关服务 44-45
    5.3 与传统自驾游组织比较 45-46
第6章 结论与展望 46-48
    6.1 结论 46
    6.2 研究不足和展望 46-48
        6.2.1 研究不足 46-47
        6.2.2 展望 47-48
参考文献 49-52
自驾车旅游者物流服务需求市场调查问卷 52-53
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