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研究铰缝在空心板梁中的作用有重要作用。 4 结论 本文给出了铰缝根据规范简化计算方法，根据按照新旧空心板梁的计算分析以及结合空心重车过桥的分析，在空心板梁桥设计、施工及维护中得出如下结论： 150 （1）重车分析表明单板受力计算抗力不能满足要求，而铰接受力计算抗力能够满足要求，表明单板受力对桥梁危害极大，在实际桥梁中应尽量避免桥梁的单板受力。 （2）本文提出一种实用铰缝计算方法，根据该方法可按照现有规范对铰缝受力进行初步计算。根据铰接板法计算横向分布，分别按照规范及重车加载，铰缝受力均能满足要求； （3）原桥结构各项指标均能满足要求，按新规范设计混凝土和预应力钢筋用量比原设155 计材料多用很多，而且混凝土标号更高。 （4）在实际空心板梁桥运营过程中，出现各种铰缝失效问题，应更注重日常养护及如何提高其耐久性问题，防止空心板铰缝失效。铰缝失效极有可能是空心板梁桥垮塌的根本原因。 [参考文献] (References)160 [1] 范立础. 桥梁工程（上册）[M]. 北京：人民交通出版社，2001. [2] 顾斯奇. 预应力混凝土空心板梁桥的受力性能研究[D]. 大连：大连理工大学，2009. [3] 赵华庆，史卫滨. 空心板梁底板纵向裂缝成因分析及加固对策[J]. 铁道建筑，2011（3）：4-5. [4] 朱慈勉. 结构力学[M]. 北京：高等教育出版社，2004. [5] JTGD62-2004. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]. 北京：人民交通出版社，2004 165 学术论文网Tag：代写硕士论文 代写论文 代写代发论文 代发论文 |
